Preparacion MOSLER MT900 de Ninco

Vamos a preparar un Mosler de Ninco para nuestra proxima carrera del campeonato de velocidad de GT que tendremos en nuestro club de slot el próximo sabado 4 de Agosto.
He editado esta preparacion, finalmente hicimos la carrera ayer 1 de Agosto. Quede 2º clasificado a muy pocas vueltas del primero. En la pista de nuestro club www.clubslotmalaga.com realice un mejor tiempo de 9,045 segundos en el carril numero 4.

Partimos de un Mosler original de Ninco, tal y como te lo venden en las tiendas. Le quitamos los tres tornillos. Desmontamos todo, esto quiere decir guia, motor, eje delantero completo, eje trasero con su corona y llantas. El iman se lo quitamos ya que vamos a competir en no magneticos. Se nos queda el chasis pelao.

Le vamos a colocar una relacion 32/12 de Ninco Prorace (ref. 80215) con llantas traseras 15 mm Ninco Prorace (ref.80718) en eje de 53,5 de Ninco Prorace (ref. 80423). Neumaticos traseros lisos de Scaleauto. El motor es el nuevo de Spirit, xXx con elevado poder magnetico. Delante le ponemos llantas de hobby slot Racing de 15 mm de diametro (HSR03009) con neumaticos de perfil bajo (HSR021), tambien de hobby slot. La guia le ponemos la nueva prorace con suspension de pala mas larga y ancha.

Primero ponemos el eje trasero suelto dentro de los cojinetes (ref. 80421), tambien prorace de Ninco. Lo colocamos sobre el chasis y procuramos meter los dos cojinetes (con el eje) a la vez en el chasis. Soldamos los cables de silicona (ref. 70109)de Ninco Prorace al motor Spirit. Colocamos el piñon de 12 en el eje del motor. Con esto tenemos el motor completo, asi que lo acoplamos al chasis. Ojo con el punto rojo en el motor, en la parte donde van soldado los cables. Mirandolo desde la guia debe quedar siempre en la parte derecha para que el coche no vaya en sentido contrario al debido.

Una vez situados el eje trasero y el motor, colocamos la corona de 32 dientes de Ninco Prorace en el eje y vemos que acople adecuadamente con el piñon del motor. Si es asi y engrana perfectamente, procedemos a pegar, encolar, encientar o el medio que os guste mas para fijar el motor. Tambien fijamos los cojinetes al chasis con cola o cianocrilato.

Colocamos las llantas traseras con sus neumaticos, fijandolas al eje mediante tornillo M2 allen (con su adecuada llave allen). En el eje delantero hacemos lo mismo, dejando probado que las ruedas giran libremente sin roces con el chasis que las frenen.

Colocamos la guia prorace con las escobillas en su sitio. Ponemos aceite en los cojinetes y grasa antifriccion entre piñon y corona. Con esto ya solo queda poner la carroceria y atornillarla al chasis. Recomiendo tornillos metricos de Ninco para permitir basculacion.

El coste de esta preparación (coche no incluido), de la que sobran accesorios para otras futuras preparaciones es, comprandolo en tienda de slot , de 56,25 euros
Llantas de 15 Prorace de Ninco x 2.........................6 euros
Llantas de Hobby Slot Racing x 4............................8,50 euros
Corona/ Piñon Anglewinder 32/12 de Ninco prorace....6,50 euros
Eje delantero Hobby Slot racing x 2........................2,25 euros
Neumaticos Scaleauto x 4....................................4,50 euros
Cable Silicona 1 m de Ninco Prorace.......................3 euros
Neumaticos Delanteros Perfil Bajo x 4.....................3 euros
Guia Prorace con suspension x 4............................5,50 euros
Eje 53,5 mm Ninco Prorace x 2..............................4 euros
Motor xXx de Spirit.............................................10 euros
Tornillos Metricos Dorados x 10..............................3 euros

Ire detallando mas este articulo de forma que hasta el mas novato pueda realizar esta preparacion del Mosler de Ninco.

Para cualquier duda puedes consultarme en cuassa@gmail.com

Cuassa