sábado, 19 de enero de 2008

Preparacion McLaren de Slot.it

El McLaren GTR F1 es un coche que me encanta desde siempre. He decidido hacerle una preparacion apuntando las mejoras de cada pieza que le cambio. A este coche de slot se le puede pueden poner 4 monturas diferentes, motor corto en linea, motor largo en linea, motor corto transversal y motor largo anglewinder. A priori por la experiencia la configuracion anglewinder deberia ser la mejor, pero a este coche quiero hacerle las mejoras en cada una de sus posibles configuraciones.

Esta primera preparacion del McLaren de Slot.it, es dejando la configuracion que viene de fabrica con motor corto de 21000 rpm y corona (27 dientes) y bancada offset. Le he quitado el iman y le he dejado todo tal como viene, el mejor tiempo en nuestra pista Ninco ha sido de 10,50 segundos. No lo he rodado ni le he hecho nada, tal como viene. He notado la guia algo dura! Al cambiarles los neumaticos delanteros por unos de perfil bajo de hobby slot racing los tiempos han mejorado algo hasta 10,26 seg. El coche culeaba mucho de atras, sin duda porque los neumaticos que trae no son ninguna maravilla. Le he colocado unos neumaticos atras de spirit que tenia usados y los tiempos han bajado de 10 segundos enseguida, siendo el mejor de 9,913 segundos.



Tras eso, le he colocado atras llantas de 16mm de hobby Slot Racing con los mismos neumaticos de Spirit Hobby y los tiempos no han mejorado mucho, varios 9,8 altos y mas o menos lo mismo de antes. He notado que se salia mucho en algunas curvas y he probado ha cambiarle las llantas delanteras y los neumaticos, pero nada! no he conseguido mejorar los tiempos y se me seguia saliendo en cuanto queria apurar. Al final he decidio cambiarle la guia, he probado varias que tenia usadas pero todas quedaban muy apretadas, peor que la que trae y finalmente le he puesto la guia con tornillo de Slot.it con referencia SICH10 y vaya si se ha notado. En ese momento tenia delante llantas de 15mm de Hobby Slot con neumaticos perfil bajo de la misma marca y atras las llantas de 16mm de HSR con neumaticos de Spirit. Pues asi tal cual he empezado a hacer 9,7 y 9,6 enseguida y al cabo de unas 15 vueltas he conseguido unos tiempos de 9,549 y 9,455. El coche ha mejorado muchisimo en su conduccion y lo ultimo que se me ha ocurrido probarle ha sido unas llantas del Peugeot Silhoutte de Spirit que tenia con neumaticos de perfil bajo de Spirit tambien y aun ha ido mas seguro y he conseguido mejores tiempos. Facilmente he rodado en 9,5 y tras un rato he bajado a 9,467 segundos.


Os dejo fotos de tal como esta el coche ahora mismo. En cuanto pueda seguire intentandolo mejorar y si veo que no lo hace, me pasare a configuracion de motor largo en linea, a ver que tal.

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