viernes, 31 de agosto de 2007

Novedades Ninco Septiembre 2007

Acaban de llegar los 5 nuevos modelos de Ninco a las teindas de slot en España. / Just come in the new releases by Ninco, they are the following:

50463 Ascari KZ1 Hanskan





50464 Porsche 997 N-GT Vallejo


50465 Jaguar XK 120 Classic














Ford Focus Munchis 06
Peugeot 307 WRC Expert













cuassa@gmail.com

lunes, 27 de agosto de 2007

Novedades Fly Car Model para Septiembre 07


Hoy nos han informado que durante este mes de Septiembre Fly Car Model ira lanzando las novedades programadas para este mes y tambien las retrasadas de los meses de Julio y Agosto.

Los esperados Porsche 935 en sus dos primeras decoraciones deberian salir a la venta a mediados de este mes. Pero antes de ellos llegaran algunos otros modelos, como una nueva decoracion que no habian anunciado del Lister Storm con decoracion de la bebida energetica Burn, solo habra disponibles para la venta 300 unidades en tiendas.

Los coches tampografiados con bellas señoritas de Playboy van marchando tras haber arreglado temas de licencias. por lo visto no seran esas horribles decoraciones que nos enseñaron a principios de año, sino que vendran tampografiados con chicas Playboy, estamos deseosos de ver como quedan!!!

Es muy posible que cada semana de este mes lleguen a las tiendas modelos de Fly, para salir del atraso en el que habian entrado desde Julio, a ver si es verdad! que somos muchos coleccionistas esperando algunos modelos como el porsche 911 de La serie de Peliculas...

Para la primera semana se esperan los siguientes modelos de Fly:

88277 Porsche Carrera 6 24 h Le Mans 1967 driven by Vic Elford & Ben pon
88275 Ferrari GTO Tour de France 1964 driven by Guillet & de Bourbon Parme
88274 Porsche 911 Carrera 24h Le Mans 1973 driven by Jean Frncoise Piot & Peter Zbinden
99064 Lister Burn Edicion Especial Limitada a 800 unidades.

viernes, 10 de agosto de 2007

Porsche 936 Martini de Spirit


Tarde pero ha llegado, en sus dos versiones Martini, de Le Mans y Nurburgring de 1976. Muy bonitas decoraciones si bien el coche nos ha sorprendido al no traer el motor largo en linea ni cuna intercambiable.

Trae un motor corto en posicion sidewinder (transversal). Creo que todos esperabamos este coche como un mas que serio rival para el ferrari de slot.it. Al ser asi sera dificil que llegue a la altura de su competidor, que en su version con montura anglewinder es ahora mismo el mejor en esta categoria de barquetas clasicas.

Espero que Spirit no tarde en sacar este modelo con cuna intercambiable y motor caja larga, cosa que creo hara, teniendo en cuenta lo ocurrido con los modelos Reynard y Dallara. Ya veremos si lo hace en una bonita decoracion.


Para cualquier duda puedes consultarme en cuassa@gmail.com

Preparacion Dallara de Spirit


La verdad es que este coche en particular es bien facil de preparar, ya que comprando un Dallara en su version Kit Racing, por unos 32 euros en tienda, ya viene con motor spirit xXx (de los mejores ahora mismo) y con material calibrado. Si bien es verdad que se puede mejorar a gusto de cada piloto y segun el gasto que queramos hacer sobre el. Os cuento como tengo yo preprarado el mio para nuestra carrera de velocida LMP que tendremos en el club el proximo sabado 4 de Agosto.

Con todo lo que viene en el kit, realmente el coche va a ir muy bien. Yo solo le cambiaria la relacion corona / piñon para adecuarla a la pista en que vayamos a correr. En nuestro caso voy a dejarle el piñon de 9 dientes que trae y le cambio solo la corona por una Slot.it en linea de 24 dientes (color verde) de aluminio (6 euros).

Tambien le cambiaria las llantas delanteras por otras hobby slot racing de 15 mm
(8,50 euros el pack de 4) con neumaticos de perfil bajo, tambien de hobby slot (3 euros el pack de 4) para que hincase el morro un poco mas.

Por lo demas, engrasarlo y pegarlo todo y a disfrutarlo que es un gustazo de conducir!!!

Para cualquier duda puedes consultarme en cuassa@gmail.com
Cuassa

Preparacion MOSLER MT900 de Ninco


Vamos a preparar un Mosler de Ninco para nuestra proxima carrera del campeonato de velocidad de GT que tendremos en nuestro club de slot el próximo sabado 4 de Agosto.
He editado esta preparacion, finalmente hicimos la carrera ayer 1 de Agosto. Quede 2º clasificado a muy pocas vueltas del primero. En la pista de nuestro club www.clubslotmalaga.com realice un mejor tiempo de 9,045 segundos en el carril numero 4.

Partimos de un Mosler original de Ninco, tal y como te lo venden en las tiendas. Le quitamos los tres tornillos. Desmontamos todo, esto quiere decir guia, motor, eje delantero completo, eje trasero con su corona y llantas. El iman se lo quitamos ya que vamos a competir en no magneticos. Se nos queda el chasis pelao.

Le vamos a colocar una relacion 32/12 de Ninco Prorace (ref. 80215) con llantas traseras 15 mm Ninco Prorace (ref.80718) en eje de 53,5 de Ninco Prorace (ref. 80423). Neumaticos traseros lisos de Scaleauto. El motor es el nuevo de Spirit, xXx con elevado poder magnetico. Delante le ponemos llantas de hobby slot Racing de 15 mm de diametro (HSR03009) con neumaticos de perfil bajo (HSR021), tambien de hobby slot. La guia le ponemos la nueva prorace con suspension de pala mas larga y ancha.


Primero ponemos el eje trasero suelto dentro de los cojinetes (ref. 80421), tambien prorace de Ninco. Lo colocamos sobre el chasis y procuramos meter los dos cojinetes (con el eje) a la vez en el chasis. Soldamos los cables de silicona (ref. 70109)de Ninco Prorace al motor Spirit. Colocamos el piñon de 12 en el eje del motor. Con esto tenemos el motor completo, asi que lo acoplamos al chasis. Ojo con el punto rojo en el motor, en la parte donde van soldado los cables. Mirandolo desde la guia debe quedar siempre en la parte derecha para que el coche no vaya en sentido contrario al debido.

Una vez situados el eje trasero y el motor, colocamos la corona de 32 dientes de Ninco Prorace en el eje y vemos que acople adecuadamente con el piñon del motor. Si es asi y engrana perfectamente, procedemos a pegar, encolar, encientar o el medio que os guste mas para fijar el motor. Tambien fijamos los cojinetes al chasis con cola o cianocrilato.

Colocamos las llantas traseras con sus neumaticos, fijandolas al eje mediante tornillo M2 allen (con su adecuada llave allen). En el eje delantero hacemos lo mismo, dejando probado que las ruedas giran libremente sin roces con el chasis que las frenen.

Colocamos la guia prorace con las escobillas en su sitio. Ponemos aceite en los cojinetes y grasa antifriccion entre piñon y corona. Con esto ya solo queda poner la carroceria y atornillarla al chasis. Recomiendo tornillos metricos de Ninco para permitir basculacion.

El coste de esta preparación (coche no incluido), de la que sobran accesorios para otras futuras preparaciones es, comprandolo en tienda de slot , de 56,25 euros
Llantas de 15 Prorace de Ninco x 2.........................6 euros
Llantas de Hobby Slot Racing x 4............................8,50 euros
Corona/ Piñon Anglewinder 32/12 de Ninco prorace....6,50 euros
Eje delantero Hobby Slot racing x 2........................2,25 euros
Neumaticos Scaleauto x 4....................................4,50 euros
Cable Silicona 1 m de Ninco Prorace.......................3 euros
Neumaticos Delanteros Perfil Bajo x 4.....................3 euros
Guia Prorace con suspension x 4............................5,50 euros
Eje 53,5 mm Ninco Prorace x 2..............................4 euros
Motor xXx de Spirit.............................................10 euros
Tornillos Metricos Dorados x 10..............................3 euros

Ire detallando mas este articulo de forma que hasta el mas novato pueda realizar esta preparacion del Mosler de Ninco.

Para cualquier duda puedes consultarme en cuassa@gmail.com

Cuassa